Pakkanen paukkuu.. ja putket

Järvisuomea.. ja energiaa. Lakkasi vaan pariksi päiväksi tuomasta sähköä siirtolinjojen katkeilun takia. Luonnon voimille ei tietysti kovin voi vastaan laittaa, mutta kun kesällä linjoja katkoi tuulet ja talvella lumi... ei juuri huvita maksella sähkölaskun (kulutus) suuruisia siirtohintoja, kun samalla juoksentelee ostelemassa putkia ja liitoksia.
Ja prkl.. nää vauriot on vielä arvioinnissa, kun pumppukin lakkasi toimimasta. mitähän vielä tulee vastaan?

Se on tietysti selvä, että nämä pitää korjata ensin. Monella energiayhtiön asiakkaalla on tietysti asiat vielä pahemmin, voipi olla elikoitakin kuollu tai sairastunut.. että pientähän nämä... :-(

jään ratinaa ja ripinää puissa

Nupit kaakkoon!

Kauniin rumaa jälkeä.

Luonnon tuhovoimaa pitää kunnioittaa..

Nips-naps, leppä katkeaa kuin korsi ja säleet lentelee..

..Metrien päähän, aidan viereen.

Ja kun ei muuten jaksa, voi aina nojailla sähkölinjaan..

..Vaikka kylä pimenisikin..

.. Ja tietenkin useammasta paikasta. Sitä rankempaa sähkön jakelijalle..

..Mutta rankkaa tosiaan myös puille. Tämä koivu päätti ryhtyä riippakoivuksi..

..Oikein kunnolla.

 Tästä poiketen vaahtera tyytyi vain vähentämään oksia..

..Tosin oudon valikoivasti.

No, katkennut oksa poistaa myös lumikuormansa.

Metsässä aitan takana tarvittaisiin apua, koivu tosin suoristuu lumien kaikotessa, kuten..

 ..pajutkin. Mutta jos kuormaa on ihan liikaa..

..Voi käydä näin. Koko latva on katkennut pois..

..Taikka sitten putoaa iso oksa, tukkien puoliksi ajoväylän.

Tässä on kadonnut koko ajoväylä! Kaatuneet ja painuneet puut, sekä paksu hanki piilottavat hyvin naapurimökille vievän tien.

Kun joulun jälkeen lähdimme mökiltä, oli lunta 15 cm.. Lyhty on tolpassa puolentoista metrin korkeudella koukussa, joten miinustaen lyhdyn pituuden saamme hangen korkeudeksi... 1,1m. :-0

Talvinen kuvauspäivä

Ja runsailla herkuilla. Ensin maiseman muokkaajiin...

Ida Aalberginkatu 3. Vuonna 1958 valmistunut ja arkkitehtien Erik Andersson ja Tauno Salo suunnittelema kolmen tornitalon kokonaisuus... Kiva, merimaisema jo kolmannesta kerroksesta.

Merestä puhuen, pakkasusva luo aavemaisen hohteen meren ylle..

Ja tarkemmin katsoessa peittää maiseman paksuna valkoisena mattona, niin ettei pilvet horisontissa näy kuin korkeimmilta osiltaan.

Taivaanrantaa maalatessa sattui hyvä paletti käyttöön, otin siitä muutaman "tule itään" kuvan...

Tästä taitaa tulla tausta erääseen kerrosnäyttöön..

Aika hieno auringonlasku tänään.. ;-)

iltahämärää

Joku lähti ruotsiin..

...Ja lumi teki monsterit eteiseen...

...Ja pappi sai taas nappia kuumeeseen. (olenkohan kuullut väärin...;-)

kausikuvaa siltasaaresta

Aurinko paistoi, olin melkein unohtanut miltä kevätaurinko tuntuu.. :-)

Siis lämpö, joka tarttui jo vaatteisiin...

Ja ainakin yhden vastaantulijan kasvoihin.

Katon kukkoa ei lämpö vielä tavoittanut..

Pitkänsillan valumatkin johtuvat lämpöputkista ja suolasta.

Näille kahdelle sulaminen on se viimeinen tikki, ellei niitä sitten nosteta pois ennen sitä..

Maamme ytimessä.

Snellun ja rauhankadun kulma.. Suomen pankki ja  Kansallisarkisto. Kumpaakaan ei voi ulkomaalaiseksi väittää. ;-)

Kumpi olikaan kumpi?

rauhallinen metsä..

Ei ääntäkään..

Ei edes piipertäjien jälkiä, taitavat keskittyä talven voittamiseen.

Se, kuuluuko metsässä ääni kun puu kaatuu ja kukaan ei ole näkemässä...

..voidaan unohtaa ja keskittyä siihen, että kuuluuko ääni kun puu tanssii, eikä kukaan ole näkemässä. ;-)

(yllä kuva männystä 90asteen alueelta, Gif tiedostona)

suomenlinna harmajana

Vai mikä olikaan hallitseva väri?

Harmaja harmajana.. ;-)

rennosti rannalla ;-)

Pieni tauko päivystyksessä ja kuvaamiseen tietysti käytin..

Tämän aluksen nimi pitäisi olla Ahertaja suuri.. Kiertää silmukkaa lunta upottamassa.

Ei sentään näin vauhdilla, nopeutin hiukan prosessia. ;-D

Muitakin ahertajia oli näköpiirissä..

Ilmeisesti luotsi...

"pisnismatkalaisija" ja turisteja..

"kruisaajia" väsyneinä kotiin palaamassa. Joku toinenkin ottaa rennosti hetken harrastuksen parissa...

.. Tosin ensin en tiennyt, mikä mahtoi olla jäällä olon syy...

.. mutta siinä se radio-ohjattava lentokone menee.