Korvesta kaapattua...

... Ja vähän omista viinmarjapensaista. Tosi hyvä maku ja tuoksu! 

:-)

Korpeen kuvaamaan?

Lähellä Vuohijärven kylää on hauska alue, sijainti soiden keskellä on taanut ettei alueelta asutusta löydy.. se ei tosin ole vaikuttanut metsänhakkuisiin tai soranottoon. Yksi epäilys asutuksen jäljistä eli kulttuurimaisemasta kyllä kierrellessä löytyi..

Kuvan alueella on jonkinlaista peruskiveä, villiintynyttä omenapuuta, Terttuseljaa... Elämänlanka on valkeine kukkineen on asettunut lepäilemään kaiken päälle. Se on vallannut noin 15m x 30m alueen rehevänä mattona, jonka läpi ei ihan helposti kuljeta.

Mjaah.. otin pehmeästä siirtolohkareen päällysmatosta "taidekuvan"..

Ja tämä sammalmatto päällysti umpeen kasvaneen tien alkupäätä. Mikähän synteettinen matto olisi yhtä pehmeä.. ei taida löytyä.

Alueen lukuisilta soilta on yksi laskujoki, jolla on kaunis nimi, Joutsenjoki. Joki tosin on kaunis ilman kaunista nimeäkin. Juuri ennen Vuohijärveen laskua on jokea kivetty ja kanavoitu vanhan savonradan sillan ympäristöstä, ja uoma on paikalla mustine vesineen aika kivan näköinen..

Koska savonrata alunperin rakennettiin 1800 luvun lopulla, on joen kiveys ja silta jo aika iäkästä.. Nykyisin sillan yli kuljetaan lähinnä rinkan kanssa, radanpohja on osa valkealan vaellusreitistöä.

yleiskoski

Jos jossain päin suomea on koski tai riittävästi virtaava puro, rakentaa siihen joku myllyn.. tai siis rakensi. Seurauksena on suomessa Myllykoskia ja Myllypuroja melkein yhtä paljon kuin Pyhäjärviä. Sonta-sanalle en kyllä tiedä kuin sen yhden merkityksen, mutta epäilen silti sen tarkoittavan muutakin kuin sitä ihteänsä..Ainakin sen perusteella että pohjoisen miehiltä eli lappalaisilta on Kymenlaakson perukoille jäänyt monia paikannimiä. Olisikohan Sonnanjärvelle ja Sonnanjoelle joku saamenkielinen selitys..

En tuossa oikein ehtinyt selvitää, mikä projekti EU:lla on koskeen liittyen käynnissä, joku epämääräinen kyltti koskella kuitenkin asiasta oli..

Hieno ja ikuiseksi tehty kivisilta, mutta sen toisella puolella..

Eipä ole myllynrakentajien kättentyöstä paljon jäljellä. Se ei tarkoita ettei rakennusta olisi tehty kunnolla, ulkopuoliset voimat olivat vain suuremmat. Laho, tuli, jäät ja ilkivalta, ei sitä mikään kestä vuosikymmeniä.
No, luin tossa Valkealan kylähistoriaa ja.. Mylly purettiin jo vuonna 1927.  ja rauniot hajosivat hiljalleen jokeen. Mylläri oli kuitenkin sinnikästä laatua ja asusti lähistöllä vielä viisikymmentä-luvulla..

Heebo veneilee

 
Turha narista, eihän asia minua koske... vai?
Olen yleensä vesistön hitain liikkuja, tuuli kuljettaa veteen joutuneet roskat ohi veneestäni.. joten tuossa
kuvasarjassa on kyllä paljon tuttua. Kovaa ohi ja läheltä. Kuvien väli on kymmenesosa sekuntia ja siitä voi päätellä ohittajan nopeudeksi (rantaan verrattuna) noin 80 kilometriä tunnissa.. kiitti hemmetisti, grogilasi läikkyi!

Tämä kuva osoitukseksi siitä, että vauhtiohitus hipaisulinjalta oli pilotin älynväläys.. sinne jäi keikkumaan he he!
Kuvissa on muuten Vene ja leluvene.. arvaatte varmaan mitä tarkoitan. ;-D

ramasee hiukan

Iltasanomissa on viimeaikoina ollut kuvia lämpimien säiden väsyttämistä luontokappaleista..

Joten kuvasin sitten sellaisen.

Putkien vaihto

Tuttua toki, loisteputken toiminta loppuu yleensä ennemmin kuin myöhemmin.. ja vilkkuminen tai himmeneminen alkaa kuten tässä. Joten putket ja sytyttimet pitää vaihtaa. Mutta pienessä tilassa kuten nappipaneelissa tulee komponenteille niin kuuma että ne särkyvät. Mitä siis tilalle..

Tilalle voi tietysti laittaa mitä tahansa tulitikkujen ja kynttilän tai öljylampun väliltä.. Tässä on laitettu nauhaa.. Ledi-nauhaa. Koko valaistus ledeillä korvaa kivasti loisteputket, mutta sähkönkulutus on murto-osa putkiin verrattuna (puhumattakaan hehkulampuista). Koska käyttöjännite on 12V voi osaa ledinauhasta käyttää varavalona ilman sen kummempia kikkailuja. Näissä kohteissa, mistä kuvat (blogikamera 1,3 Mpix) on otettu, tärkein syy vaihtotyöhön oli valojen  aiheuttama kuumuus hissikorissa ja sähkön kulutus. Nyt molemmat asiat ovat kontrollissa. :-)

Luontohavaintoja

 Kaukaiset joutsenet

Tiira ja lennon vaiheet

hiukan hyttysiä

Ja kotipihalla odotti Cityrusakko (ei siis pelkkä sakko)

kuun piilopaikka

Kun illassa kuuluu outoja ääniä.. ja muuten niin lämmin kesäyö muuttuu paikotellen hyytävän kylmäksi..  Harhaa ja mielikuvituksen tuotetta, vai mitä?...

Siis eihän se kuusta voi johtua.. eihän... missä kaikki on?

Kesä talteen

lomailmoikseni sattui: Valkohehkuinen kesäilma, ja se viileämpi punahehkuinen kesäilma..Luulenpa muistavani sen vielä talvella, kun poimin ne talteen..

Valkoinen - ja punainen viinimarja, siitä sen kesän muistaa..

Kesäharrastuksia 80-luvulta

vanhaa rautaa

Virransalmen silta Mäntyharjun ja Voikosken välillä, ei se silta jota pitkin salmi ylittyy vilauksessa vaan museosilta. Vuodesta 1937 silta on yhdistänyt reitin Heinolasta Mikkeliin.. Tosin siltaa puuhailtiin suunnitelmissa jo vuonna 1880, mutta nää muut kiireet...

Ennen siltaa paikalla oli lossi, jonka rantautumispaikka on edelleen näkyvissä.

Uuden sillan paikka suoristi samalla yhden rankimmista mutkista .. nimimerkillä kokemusta on.

Uusi silta vanhalta nähtynä.

Marjanpoimijat

Marjanpoimintaan kannattaa varustautua kunnolla.. Taukoihin ainakin.

Kierretty kaukaa.. Ei siksi että pelottaisi, vaan siksi että ristilukki kyllä osaltaan hoitaa hyttyset. Saalistus-asennossa lukin takaruumiista lähtee verkon keskustaan hälytyslanka (tarkkaan katsoen näkyy kuvassa), joka nykiessään kertoo lukille ansaan joutuneesta hyönteisestä..

Ontto, noin metrin korkuinen kanto piti sisällään visuaalisen yllätyksen.. etsi kuvasta ilmassa leijuva männynhavu... ;-)

Kosiomatka?

Sammakko, nimeltään Saku. Liekö ekalla kosiomatkallaan, kun viipyi pihamaan paljaalla sorapinnalla lähes tunnin. ei pelottanut kuvaaja, kissa tai linnut. Omin voimin kumminkin lopulta poistui..

yöllinen kohtaaminen

Tapahtunut aiemmin X- filesissä.. Agentti Niilo meni pienessä pöhnämyötäisessä tutumaan.. ja heräsi ulko-oven edustalta. Ylös kömpiessään Niilo vilkaisi taivaalle..

Kyllä, agentti Niilo sai merkin.. Taivaallinen X (lentokoneiden suihkuvanat)

ZOOMailua

Kaksikymmenkertainen optinen suurennus ja kahdeksankertainen digitaalinen.  Vene ei näkynyt paljain silmin kuin valkoisena pisteenä.

kaksikymmentäkertainen... ilman digiä. seuraava kuva on vain pala tästä kuvasta. (Kalliosaari Vuohijärvessä)

Tätävoi sanoa ZOOMailuksi. ;-D

Uneliasta porukkaa

Pajulinnun poikaset eivät saa emoltansa tarpeeksi huomiota eli ruokaa... joku tai jotkut tästä poikueesta ei selviä.. ellei tahti muutu. Luonnon karsinta toimii :-(

Venetekninen esittely..

..Ei välttämättä mielenkiintoinen, mutta teen sen silti.. Vanhan puuveneen omistaminen täytyy olla harrastus, tai sitten "massia" pitää olla rutkasti. Koska jälkimmäinen vaihtoehto ei osu, niin harrastetaan sitten. (kaikkein varmimmin veneestä silloin tulee omistajansa näköinen)

Vähäistä yleiskuvaa puolelta toiselle. Salamalla avitettu vastavalokuva (ensimmäinen) on minusta kuvaavin. Nokka koholla vaikka mikä riivaisi..

Sitä keulimista olen hiukan joutunut hillitsemään, koska veneen puolessavälissä oleva kaikuluotaimen viistoanturi ei enään ollut vedessä yksin ajettaessa.. Siksi nämä säädettävät evät.. en väitä omaksi keksinnökseni, mutta itse ne suunnittelin ja tein. (siksi siis "oman näköinen")

Kikkailua on muuallakin, lähinnä turvallisuusajattelun tyyppisiä. Peräsimeen kääntelyyntarvitaan ruutia kun veneellä peruutetaan. Silloin virtaus potkurin edessä pyrkii kääntämään peräsimen kiinni potkuriin.. vaan se on tällä kummallisella ketjulla estetty. ketjun kiinnityksessä oleva jousi pitää ketjun sotkeutumattomana.

"Konehuoneessa" on turvalisuuden nimissä siirretty sähköt tälle puolelle...

.. Ja polttoaine sekä vesi toiselle puolelle moottoria. Moottorikopassa on kaksi tehokasta tuuletinta bensahuurujen poistamiseksi, ja polttoainesäiliö..

.. On pikairroitettavaa mallia.

Pakoputkikaan ei liikoja kuumene, sen sisällä on jäähdytysvesi. Osin siksi on viimeinen vaimennin kumia ja muovia.

Sähköliitännät on helppo tarkistaa, linkin irroitus paljastaa viallisen paikan.

Mukavuutta edustaa moottorin ja vaihdelaatikon kaukosäätö..

.. Kunnon kojelauta suojakansineen ja tietysti mukiteline..

..Joka löytyy myös keulasta (keskellä saa mukin moottorikopan päälle, toimii myös ruokapöytänä)

Kuvajainen kompassin pinnasta. no, onneksi kompassi on kestävä. Suunta kertoo venepaikan ihanteellisesta sijainnista.

Siitä huolimatta on vene suojattava. Koska veneellä ei ajeta päivittäin, ei tarvita kuin yksi ukkosmyrsky ja vene on täynnä vettä.. Siis rakensin listoista kevyen kehikon ( kaksi osaisen) pressua varten..

Kehikon tieltä piti saada pois valot.. Joten valomasto on teleskooppimallinen ja juurikappale taittuu peräsimen viereen.

Kulkuvalot on toteutettu leditekniikalla ja mahtuvat hyvin kehikon alle.

Pyökki, ruostumaton teräs ja paksu polykarbonaattilevy lasihionnalla.. omaa käsialaa. Veneen valot ovat varotoimi, tässä moottoritehot jäävät alle rekisterivaatimusten..
Ai niin, se pressu piti laittaa..

Kuten näkyy, ei pressun päälle jää "vesikuoppia", eikä reunan alle pääse tuuli.
Että tämmönen purtilo. Sillä on kyllä nimikin, mutta kilvet odottavat tekijäänsä.. on tässä kaikenlaista kierroksessa.